求人情報

勤務地

三重県伊勢市下野町

想定年収

565万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

世界の最先端技術を駆使した半導体製造工場内での無人搬送車・自動倉庫などの搬送機器の制御ソフトウェアに関してシステムエンジニアリングを行っていただきます。
お客様との打ち合わせ、要件定義、プロジェクト管理に携わります。

【具体的には】
◆新規開発の搬送装置に搭載するソフトウェアの要件定義
◆世界各国の半導体メーカーに向けたソフトウェアの説明・提案
◆ソフトウェア開発のプロジェクト管理　など
※設計以降はソフトウェア設計と呼ばれる別部門が担当します。

【業務の特徴】
半導体製造工場内の天井に設置されたレールを自動搬送台車(OHT)が走って搬送します。
どの製品を、どのOHTが運ぶと効率よく安全に搬送できるか、全体をコントロールするシステムの設計に携わることができます。
工場内では1000台以上のOHTが走り回っているため、渋滞せず効率よいソフトウェア開発が半導体製造に欠かせません。

【教育体制】
OJTでの教育を予定しております。
その他にキャリア採用者導入教育、GTD英語研修プログラム、若手技術者向け教育、中堅技術者向け教育、設計安全教育、技術者向け知財研修などもございます。

●半導体搬送システム（クリーンFA事業部）の詳細はこちら●
下記URLをコピー＆ペーストしてご覧ください。
https://www.muratec.jp/cfa/career.html

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勤務地

三重県伊勢市下野町

想定年収

565万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムにおける能力評価業務をお任せします。

【具体的には】
・実機動作の現状分析（ログの分析）
・搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発
・シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発（AutoCAD、EXCEL）
・システムエンジニアと共にシステム提案の実施

【出張頻度】
1～2回/月の出張が発生致します

●村田機械の強み●
★「搬送・保管システム」「クリーン搬送・保管システム」「工作機械」「情報機器」の5事業部で、世界80ヵ国以上に製品を提供しています。
★搬送・物流機器においては、国内シェア2位、半導体300ｍｍウェハ搬送システムでは世界シェア60％を誇っております。

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勤務地

三重県伊勢市下野町

想定年収

565万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

世界の最先端技術を駆使した半導体工場内におけるクリーン搬送システム用制御ソフトウェアの検証試験、品質保証の業務をお任せします。

【具体的には】
・試験および搬送システムの稼働に必要な設定データの作成業務、品質保証業務を行います。
・実際の大規模搬送システムをコンピュータ上に模擬したエミュレーション環境を用いて試験を行います。
・その他には各種ツール類の開発及び市販のツールを活用したソフトウェア試験環境の改善なども実施しています。

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勤務地

三重県伊勢市下野町

想定年収

565万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

世界の最先端技術を駆使した半導体工場内での無塵対応の搬送車・自動倉庫などの搬送システムコントローラのソフトウェア設計を行っていただきます。

【具体的には】
・仕様設計、プログラミングを行います。
・半導体工場内で製作したソフトのUpdate、稼働監視等の業務。
・海外客先工場へ出張することがあります。

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勤務地

三重県伊勢市下野町

想定年収

527万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

半導体製造工場内で使用される自動搬送倉庫/自動搬送機器を設置する際のレイアウト設計をご担当いただきます。

【仕事の面白み】
設計のサイクルが短く、常に世界最先端のメカニックな開発に携われる環境です。「設計者」としての楽しさを感じていただけるのではないでしょうか。また、組立工場も隣にあることから、自分が設計した製品や進行状況などをすぐ見に行けることも、やりがいや自身のスキルアップにつながっています。

【入社後の教育体制】
実業務については、御入社者のご経験をみてのOJT教育を考えています。その他、導入・受入教育、情報セキュリティ教育、安全教育、ISO/OHSAS教育、英語教育（外部機関を利用）などがございます。伊勢事業所は、6割～7割が中途入社なので安心して働ける環境が整っています。

【働く環境】
残業は36協定に基づきしっかりと管理されています。また土日出勤など休日の対応もほとんどありません。

【伊勢事業所について】
半導体事業の骨格を担う事業所となります。半導体の創成期から携わっている当社だからこそ、最先端を感じながら仕事ができます。

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勤務地

三重県伊勢市下野町

想定年収

565万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

半導体製造工場内に設置する自動搬送倉庫/自動搬送機器を設計する業務になります。

【具体的には】
・お客様の要求に合った最適高効率な自動搬送システムを構築し、お客様に提案していく中、そのキーハードとなる自動搬送倉庫/自動搬送機器の制御ソフト開発設計を行います。
・特に、IoTを活用した次世代製品の開発・設計をメインに携わっていただきます。
・設計対象となる機器は、工場中を張り巡らした大規模な天井搬送システム、製品を超省スペースで保管、管理する自動搬送倉庫をはじめ、その周辺機器を含めると多岐にわたります。

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勤務地

三重県伊勢市下野町

想定年収

527万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

半導体製造工場内に設置する自動搬送倉庫/自動搬送機器を設計する業務になります。

【具体的には】
・お客様の要求に合った最適高効率な自動搬送システムを構築し、お客様に提案していく中、そのキーハードとなる自動搬送倉庫/自動搬送機器の制御ソフト開発設計を行います。
・特に、IoTを活用した次世代製品の開発・設計をメインに携わっていただきます。
・設計対象となる機器は、工場中を張り巡らした大規模な天井搬送システム、製品を超省スペースで保管、管理する自動搬送倉庫をはじめ、その周辺機器を含めると多岐にわたります。

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勤務地

三重県伊勢市下野町

想定年収

527万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備における機械設計をご担当いただきます。客先での打ち合わせ段階から、仕様決定～設計業務まで幅広くお任せします。

【具体的には】
＜対象の製品＞
◆天井を走り回り搬送を行うOHTのレールやビークル
◆一時保管するためのストッカー
◆床上を走り回り搬送を行うAGV
その他付帯設備など、安全に効率よく搬送するためのシステム全般を手がけます。

【仕事の面白み】
設計のサイクルが短く、常に世界最先端のメカニックな開発に携われる環境です。「設計者」としての楽しさを感じていただけるのではないでしょうか。
また、組立工場も隣にあることから、自分が設計した製品や進行状況などをすぐ見に行けることも、やりがいや自身のスキルアップにつながっています。

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勤務地

三重県四日市市

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
○海外関係会社への貿易の指導・教育・サポート
○輸出入手配：輸出入貨物の貿易手続き（輸出入部門のサポート）
○貿易業務の適正化：貿易トラブルの原因調査と対策立案を関係者と推進
○輸出入のしくみ構築

【入社後のイメージ】
社内および海外関係会社の貿易に関する指導、教育、しくみづくりに従事していただきます。国際物流部門や国内物流部門などへのローテーションを経て、荷主企業でのグローバル物流人材として、国内外問わず活躍出来るように育成を行っていきます。

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勤務地

三重県伊勢市

想定年収

640万円～782万円

雇用形態

正社員

仕事内容

製品安全評価試験および認証発行に関する業務を担当します。

【具体的には】
・工業製品、産業用機器、産業用コンポーネント等の防爆安全に関する評価・認証業務
・製品安全規格、規制に関するお客様からのお問い合わせへの対応
・テクニカルミーティングから認証までの一連のプロジェクトマネージメント
・期限確認のための他部署との業務、プロジェクトマネージメント
・主に国内外エンジニアやラボとのコミュニケーション　など

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勤務地

三重県四日市市

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

■業務内容：
・完成車メーカー向けワイ【具体的には】
○完成車メーカー向けワイヤーハーネスの生産技術業務
○ワイヤーハーネス関連新製品の立上げ
○国内外工場に対する生産技術支援
○量産製品のコスト低減活動
など一連のプロセスをご担当いただきます。

【入社後のキャリアイメージ】
入社後まずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎知識を学んでいただきます。その後、国内外生産工場への新規及び既存製品の生産技術支援、社内各関係部門と関係構築を図りながら将来的にはリーダーとして活躍いただくことを期待しています。

【ポイント】
自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。本ポジションでは、次世代技術を備えた工法・ラインを自ら手掛け、国内だけでなく海外の工場への導入と実際の現地サポートを通じて、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。

ヤーハーネスの生産技術業務
・ワイヤーハーネス関連新製品の立上げ
・国内外工場に対する生産技術支援
・量産製品のコスト低減活動
など一連のプロセスをご担当いただきます。

■入社後のキャリアイメージ：
入社後まずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎知識を学んでいただきます。その後、国内外生産工場への新規及び既存製品の生産技術支援、社内各関係部門と関係構築を図りながら将来的にはリーダーとして活躍いただくことを期待しています。

■採用背景・魅力：
自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。本ポジションでは、次世代技術を備えた工法・ラインを自ら手掛け、国内だけでなく海外の工場への導入と実際の現地サポートを通じて、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。

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勤務地

三重県四日市市

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

(1)
■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（システム開発、デジタル開発）
■モビリティ社会（車内外）のアーキテクチャの研究開発（システム開発）
■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）
■車載パワーネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計）
■商用車向けコネクティッドシステムの研究開発
（システム、ハード、ソフト（クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux))
＜勤務地：四日市／名古屋＞

(2)
■電動車両用の高電圧接続部品の研究開発（機構設計、材料開発、要素技術開発）
■車載電池周辺部品の研究開発（機構設計、要素技術開発）
■高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発（機構設計、搭載設計）
■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）
＜勤務地：四日市／塩浜＞

(3)
■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（機構設計、要素技術開発）
■車載技術の研究開発（設備・機構設計、車両情報解析、数理分析）
■車載接続部品の研究・開発（接続基礎理論、曲げ加工要素技術開発、振動要素技術開発）
■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）
■電動化車両に搭載される磁気モジュール開発（磁気部品、磁性材料開発）
＜勤務地：四日市／塩浜＞

(4)
■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）
■車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計）
■自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務
＜勤務地：四日市／大阪＞

(5)
■自動車事業のありたい姿を描き、実現に向けたアプローチを具体化する（事業企画）
■商用車向けコネクティッドシステムの製品事業企画
＜勤務地：四日市＞

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勤務地

三重県鈴鹿市三日市町

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

海外顧客向けの低圧／高圧ジャンクションボックス(JB)の設計開発及び海外設計拠点の支援業務をお任せします。

【具体的には】
海外拠点にある設計部門と連携し、製品の受注活動、設計、解析、評価、品質改善、コスト改善、国内外にある仕入先指導に従事していただきます。

【入社後のキャリアイメージ】
先輩社員にOJTを受けながら製品設計、解析、評価、製品ベンチマーク、海外拠点との会議などに参画していただき、同社製品の基本的な知識とスキルを身につけていただきます。
必要に応じ、国内外仕入先や海外拠点への出張もあります。
将来的に設計マネージャー／リーダーとして組織を牽引していただく事を期待しています。

【ポイント】
国内外の関係者との積極的なコミュニケーションが必要となる業務ですので、国籍を問わず広い人脈形成ができます。
また、顧客は海外ですので、世界を股にかけた活躍の機会が得られます。
英語でのコミュニケーション能力が身に付くため、国際人としての成長を実感できます。

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勤務地

三重県鈴鹿市三日市町

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載用コネクタのシール部品製造に関係する生産技術業務全般をおまかせします。

【具体的には】
製造工程で必要な「設備」「金型」「材料」全ての革新技術開発と内製工場への展開及び、内製工場での新製品立上げや製造コスト試算業務、外製仕入先への技術指導など、モノづくりに必要な全ての生産技術業務に携わっていただきます。

【入社後のキャリアイメージ】
先輩社員の開発業務支援を通じたOJTによる設備・金型の取扱い／基礎知識を習得いただき、２年目には開発業務を主担当として推進（社内外関係者との調整含む）してもらい、生産技術業務ノウハウを習得いただきます。

将来的には、該当部の中堅社員として内製工場での原価低減活動をリーダーとして推進、且つシール部品のスペシャリストとして外製仕入先への技術指導をお任せしたいと考えています。

【ポイント】
過去5年で内製事業規模を1.8倍へ拡大。今後、新拠点立上げなど更なる拡大を計画しているため、開発体制強化を図る。
若い部員（殆どが20,30代）が多く活気があり働きやすい職場です。

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勤務地

三重県四日市市松泉町

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【具体的には】
全製品の生産設備開発において全く新しい製品の加工方法を自ら考案したり、設備仕様の検討～実験設備の製作、評価/改善まで携わっていただきます。（量産前段階の先行要素技術の研究開発）世の中の最新技術に触れる機会も多いので勉強したい方は歓迎します。
今後大きく市場の拡大が見込まれる分野での経験を積むことができます。設備開発も担当いただきますが、専門技術外は社内外の専門技術者と連携してご担当いただけます。

■機械系の場合
┗設備仕様の検討や機構の構想設計、設備メーカーとの折衝、設備不具合などの改善が主な業務内容です。
経験によってはプレス、溶接、成型などを含む新規製品の加工技術開発をご担当いただきます。

■電気系の場合
┗設備制御盤・シーケンスソフトの設計、設備メーカーとの折衝、設備不具合などの改善が主な業務内容です。
経験によっては電気配線部材の設計、加工技術開発などの開発業務をご担当いただきます。

【入社後のキャリアイメージ】
■機械系の場合
┗電気系の技術者と共に設備開発を通じて、機構設計やCAD操作スキル、改善スキルなどを開発業務を修得し、習熟後は後進育成やチームマネジメントなどを行う立場を目指してもらいます。
開発については制御担当者と連携して行いますので、電気・ソフトの知識も修得することができます。

■電気系の場合
┗機械系の技術者と共に設備開発を通じて、電気回路設計やシーケンスソフト設計スキル、改善スキルなどを開発業務を修得し、その後は設備単体だけではなく生産ラインシステムの構築や幅広い制御など経験することができます。
将来は後進育成やチームマネージメントなどを行う立場を目指してもらいます。

【勤務地】四日市塩浜開発技術センターもしくは鈴鹿製作所
※勤務地は面接時にご本人の希望を確認の上、ご経験／適性も踏まえて決定します

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勤務地

三重県鈴鹿市

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
自動車用コネクタ部品の品質保証業務
・新規開発部品の開発～量産過程における品質保証
・顧客納入済品の不具合対応(原因分析・報告)
・国内外関連工場の品質業務サポート
・不具合に対する再発防止・未然防止推進
上記に伴う社内の関連部署との協業等

【入社後のイメージ】
導入教育後、指導員の下、OJTで担当アイテムを持ち、客先や製造部門との連携を通じてファシリテーションスキルと製造工程管理スキルを身に付けていただきます。
将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。

【ポイント】
自動車業界の総合部品メーカーとして、国内外の客先、製造部門とのビジネスに携わることができます。複数の部門と連携した品質保証業務により多くの学びと達成感を得られます。

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勤務地

三重県鈴鹿市

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
電動車用高圧系部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発業務です。
中国メーカーに対して新製品を構想/試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。

【入社後のイメージ】
設計者として1つ以上の開発アイテムを担当し、設計、製品評価、ユーザー打ち合わせ及び新人の指導を実施。当面は開発業務に従事頂き、数年後には次世代製品開発戦略や事業計画の立案・後進育成等、また海外駐在も視野にマネジメント若しくはプロフェッショナルの上位職に就いて頂く事を期待しています。

【ポイント】
CASEの深化に伴う100年に1度の変革期と言われる自動車業界の中、電気自動車向けの高圧コネクタ市場は拡大し続けています。新技術・新規材料を用いた設計開発業務を担う仲間を募集しています。異文化にも興味が有って、海外顧客相手にグローバルに活躍したい(海外駐在を含む)方、新しい事にチャレンジしたい方、あなたのキャリアを是非この新市場で活かしてみませんか？ご応募お待ちしております。

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勤務地

三重県鈴鹿市

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
・車載電子ユニットのハード量産開発、試作設計・評価
・自動車用通信、ECU製品の電子回路設計
・通信、ECU製品の新規車種/派生車種の設計と設計検証および変化点検証などの開発設計業務

【入社後のイメージ】
入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価等の設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。

【ポイント】
クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。当社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECUのハードウェア開発を推進する仲間を求めています。製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。

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勤務地

三重県四日市市

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

住友電装内、及び国内外グループ会社の社員を対象に、お客様に信頼される技術者の育成を目指して、技術教育を企画、構築、実施します。
教育プログラムの企画、構築や、講師として、これまで培った知識や技術を後輩に教えていただくことで、技術の継承を図ります。
また、新たな発想で既存教育のレベルアップにも取り組んでいただきます。

【具体的には】
１）知識教育：製品設計や機械設計に必要な、電気理論、力学などの工学知識の教育。
　　統計などの品質知識の基礎を実験、演習を交え教育。
　　【勤務地】四日市製作所

２）実践教育：小集団によるQCやＴＰＳのテーマ実践型研修の指導。現場に入り込み、問題解決、課題達成のプロセスを教え、成果を出して、戦力となる人材を育成。
　　【勤務地】四日市製作所

【入社後のイメージ】
○得意分野の教育講師・指導に従事するところから始まり、新たな教育の企画、自身の専門分野以外の教育など、知識の幅を広げていくことで、自身の成長に繋げることができます。
○座学だけでなく、実習・演習を通じて対象となる教育の第一人者として活躍することができます。
○たくさんの後進を育成する喜びを通じて自己実現が図れます。
○将来的には、海外で教育を担当する道もあります。

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勤務地

三重県鈴鹿市

想定年収

520万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【具体的には】
主業務は自動車用GW_ECUの設計及び開発。
新製品の構想、試作を行い、新規受注に向けた顧客提案・プレゼンを行う。
受注後は量産立ち上げまで対応する事で、構想から量産までを一貫して担う自動車用部品設計開発業務です。
○開発構想の立案と客先への提案
○先行から量産に向けた技術開発
○上記に伴う社内の関連部署との協業

などの一連プロセスをご担当いただきます

【入社後のキャリアイメージ】
入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。

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